Audi R8 thế hệ mới lại lộ diện

Đây là những hình ảnh mới và rõ ràng nhất của Audi R8 thế hệ tiếp theo.

Khoảng 6 năm sau khi làm cả thế giới phải chú ý bằng việc giới thiệu và đưa R8 vào sản xuất, Audi lại sẵn sàng cho quá trình nâng cấp mẫu siêu xe thể thao cưng. Hiện nay, Audi R8 thế hệ mới đang trong giai đoạn phát triển và dần hiện hình trên đường thử với một vài thay đổi về thiết kế cũng như trang thiết bị.

Khi chạy trên đường thử, Audi R8 hầu như không được ngụy trang chút ngụy trang. Qua đó,người hâm mộ có thể hình dung phần nào hình ảnh của Audi R8 thế hệ mới.

Về mặt thiết kế, Audi đã tiến hành một vài tinh chỉnh, trong đó, dễ thấy nhất chính là hệ thống đèn pha LED mới và lưới tản nhiệt với những thanh ngang mạ chrome.Phía sau là cụm đèn hậu khác biệt và 2 ống xả hình tròn lớn thay cho loại oval trên mẫu R8 hiện tại. Ngoài ra, còn phải kể đến cản trước và các hốc gió phía sau.

Tạm thời, vẫn chưa có hình ảnh rõ ràng của nội thất. Tuy nhiên, có thể khẳng định, nội thất của xe cũng sẽ được nâng cấp đáng kể.

Ở thế hệ mới, dòng siêu xe R8 có thể sẽ chào đón thêm một thành viên mới, đó là phiên bản chạy điện mang tên e-Tron. Xe vận hành bằng 4 môtơ điện, truyền năng lượng tới 4 bánh với tổng công suất có thể đạt 308 mã lực.

Trong khi đó, đối với R8 thế hệ mới, Audi sẽ thay thế hộp số tự động sáu cấp R-TRONIC hiện tại bằng loại ly hợp kép 7 cấp mới, cho khả năng sang số nhanh và chính xác hơn. Trái tim của R8 thế hệ mới dự kiến vẫn là hai phiên bản động cơ V8 và V10. Động cơ V8, dung tích 4,2 lít, sản sinh công suất 450 mã lực. Trong khi đó, động cơ V10 có dung tích 5,2 lít và công suất tối đa công 550 mã lực.

Audi R8 thế hệ mới có thể sẽ được ra mắt tại triển lãm Paris 2012. Sau đó, xe sẽ được bán ra vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2013.

"Đứa con lai" của Fiat và Mazda sẽ có mặt vào năm 2015

Theo kế hoạch, Mazda và Fiat sẽ bắt tay xây dựng một mẫu xe mui trần mới dựa trên thiết kế của MX-5.

Mới đây, 2 hãng xe Mazda và Fiat đã khiến người hâm mộ bất ngờ khi tuyên bố sẽ cho ra mắt một mẫu xe mui trần cao cấp. Theo dự kiến, mẫu xe này sẽ được Alfa Romeo, một nhãn hiệu thuộc tập đoàn Fiat tung ra thị trường vào năm 2015.

Theo dự kiến, mẫu xe này sẽ được tung ra thị trường tương tự như người anh em Spider Alfa tại Mỹ và sẽ đánh dấu sự trở lại của thương hiệu gắn liền với mẫu xe thể thao hai chỗ ngồi. Theo thông báo, đứa con lai của Fiat và Mazda sẽ được sản xuất tại Hiroshima. Mẫu xe này sẽ được thiết kế dựa trên chiếc xe biểu tượng của Mazda MX-5. Tuy nhiên, hiện tại cả 2 hãng đều đang nghiên cứu để mang vào chiếc xe này phong cách riêng của từng hãng.

Được biết, thông tin chi tiết cũng như thiết kế hoàn chỉnh của xe dự kiến sẽ được hoàn thành vào khoảng cuối năm nay.

Hiện tại, các kỹ sư của cả 2 công ty đang nghiên cứu làm thế nào để có thể thiết kế thành công một mẫu xe mang tính biểu tượng với trọng lượng nhẹ, thiết kế ấn tượng mang bản sắc cho mỗi thương hiệu. Đặc biệt, nó sẽ mang xứ mệnh là tiếng nói chung cho cả 2 thương hiệu.

Thỏa thuận này mở đường cho Mazda tăng cường sử dụng năng lực của mình thông qua đại diện đến từ nước Ý. Hợp tác với một đối tác lớn khác là một trong những cách giúp Mazda có thể chia sẻ chi phí và cách tiếp cận tới thị trường nước ngoài.

Đối với Fiat, các thỏa thuận có thể giúp các công ty tiếp cận trực tiếp đến cơ chế động cơ của Mazda và công nghệ trọng lượng nhẹ.

Morgan 3 bánh có giá 40.000USD tại Mỹ

Morgan được làm hoàn toàn thủ công, tay lái hợp kim, ống xả làm từ nhôm máy bay. Trung bình, một mẫu xe 3 bánh được đặt hàng sẽ có giá khoảng 40.000 USD.

Làm mờ ranh giới giữa xe ôtô và xe hai bánh, Morgan đánh dấu sự trở lại của phong cách xe ba bánh cổ điển, lấy cảm hứng từ mẫu xe thể thao ba bánh Morgan ban đầu được sản xuất từ năm 1911 đến 1953.

Mẫu Morgan 3 bánh đậm chất cổ điển.

Động cơ V-Twin dung tích 2.0 lít, truyền qua sức mạnh qua hộp số 5 cấp của Mazda Miata đến bánh sau. Với công suất 80 mã lực, 3 bánh xe nhỏ gọn cùng trọng lượng khoảng 432 kg, xe vẫn cho phép chiếc xe phóng từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây.

Khách hàng giàu có và ưa hàng độc có thể đặt hàng theo ý riêng. Để thúc đẩy việc mẫu xe ba bánh sắp ra mắt tại Mỹ, ông Charles Morgan - CEO của hãng sẽ lái một chiếc Morgan ba bánh tham gia hành trình Gumball 3000 vào tháng tới.

Nissan Cima - sedan sang trọng mới tại Nhật Bản

Nissan thay đổi cơ bản chiếc Infiniti M35hL của mình để trở thành chiếc Cima dành cho đất nước mặt trời mọc.

Phiên bản Cima 2012 hoàn toàn dựa trên chiều dài cơ sở của chiếc Infiniti M35hL. Nissan không bán Infiniti tại Nhật Bản, nhưng nó thường được cung cấp dưới phiên bản đặc biệt của các mẫu xe Infiniti.

Nissan Cima phiên bản đặc biệt của Infiniti M35hL dành cho thị trường Nhật Bản.

Điển hình là trường hợp của Cima, sự thay đổi lớn nhất giữa M35hL với Cima là một lưới tản nhiệt mới được trang trí bởi một logo của Nissan. Cima ra đời nhằm vào các khách hàng giàu có, với nhu cầu sắm một mẫu xe sang trọng và thoải mái. Màn hình 7 inch gắn vào tựa đầu của ghế phía trước và hệ thống âm thanh vòm 16 loa trang bị sẵn.

Ghế hành khách phía trước cũng trau chuốt kỹ lưỡng, với khoang để chân rộng dài hết mức mà Nissan có thể làm theo phong cách Ottman.

Phiên bản Cima cũ trang bị một động cơ V8, nhưng ở phiên bản mới nhất này, sẽ chỉ được bán tại thị trường Nhật Bản với động cơ V6 3,5 lít với 306 mã lực và mô-men xoắn cực đại 258 Nm. Động cơ xăng hoạt động kết hợp với một động cơ điện sử dụng pin lithium-ion. Năng lượng điện sẽ truyền tới bánh sau thông qua hộp số 7 cấp.

Mẫu sedan mới sẽ được bán vào tháng sau, Cima có mức giá vào khoảng 7.350.000 yen (90.000 USD) và Nissan hi vọng sẽ bán 1.000 chiếc mỗi năm.

Eterniti Artemis - SUV hạng sang mới đến từ Anh

Eterniti Motors, hãng xe sang ở London, trình làng phiên bản sản xuất của chiếc concept Eterniti Hemera được phát triển dựa trên Porsche Cayenne.

Ở triển lãm ôtô Bắc Kinh 2012, thương hiệu xe hơi Anh quốc mang đến một số nguyên mẫu, trong đó có Artemis, sản phẩm sẽ được đưa vào sản xuất từ mùa hè năm nay. Đơn đặt hàng được nhận tại các đại lý của Eterniti ở châu Âu (London) và châu Á - Thái Bình Dương (Hong Kong và Đài Bắc) và giao xe cho khách hàng từ mùa thu năm nay.

Eterniti Artemis - sản phẩm mới sắp tham gia phân khúc SUV trên thị trường.

Artemis có cabin phía sau giống kiểu limousine, hàng ghế sau có thể ngả ra với chức năng sưởi và làm mát, chỗ để iPad và ngăn làm mát đồ uống. Nội thất lắp ráp bằng tay, với những đặc điểm nhận dạng như da bọc cao cấp, gỗ ốp và sợi carbon. Tùy chọn cửa sổ trời với trần xe được chiếu sáng cùng hệ thống âm thanh cao cấp.

Thân xe làm từ carbon composite và cũng được lắp ráp bằng tay, cùng tùy chọn màu sơn đa dạng bên cạnh phong cách nổi bật với các chi tiết mạ crôm. Lốp xe kích thước 315/25 cùng vành xe hợp kim nhôm siêu nhẹ kích thước 23 inch.

Eterniti Hemera - mẫu concept của Artemis và được phát triển dựa trên Porsche Cayenne.

Eterniti Artemis sử dụng động cơ 4,8 lít V8 tăng áp turbin kép công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 290 km/h. Sức mạnh và bộ máy vận hành của Artemis đội ngũ kỹ sư do Alastair Macqueen đứng đầu phát triển. Macqueen trước đó từng tham gia phát triển và sản xuất Jaguar XJ220, một trong những mẫu xe dân dụng nhanh nhất thế giới. Artemis được chuyên gia F1 người Anh Johnny Herbert lái thử.

Giá bán của Eterniti Artemis vào khoảng 341.000 USD. Ngoài ra, khách hàng còn có thể đặt thêm những phụ kiện riêng để tạo cá tính.

Xe siêu sang Maybach mạ vàng ròng

Chiếc Maybach 62 của một triệu phú người Anh có giá hàng chục triệu USD sau khi được mạ và làm từ vàng 24K.

Maybach 62 vàng của triệu phú người Anh.

Thương gia người Anh Theo Paphitis chứng tỏ công việc kinh doanh của ông không hề bị ảnh hưởng của suy thoái khi biến chiếc Maybach 62 thành phiên bản độc. Cả thân xe được mạ bằng vàng ròng. Theo tờ Luxury Launches, viền màn hình định vị, các cần điều khiển trên vô-lăng, mui xe, ghế ngồi, sàn xe, hốc gió và vô-lăng cũng được làm từ vàng nguyên khối.

Vàng ở ngoại thất chiếc siêu sang là vàng ròng, không phải vàng lá.

Maybach 62 phiên bản tiêu chuẩn có giá khoảng 1,3 triệu USD. Riêng số vàng cho chiếc siêu sang đã lên tới 56,8 triệu USD. Giá vàng thế giới hiện khoảng 1.656 USD mỗi ounce.

Range Rover Sport độ Project Kahn ở Sài Gòn

Mẫu xe thể thao hạng sang Anh quốc gắn chữ "Kahn" trên nắp ca-pô thay vì tên Range Rover thường thấy.

Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất so với bản Range Rover Sport tiêu chuẩn là bộ vành hợp kim đa chấu 22 inch. Ngoài ra là tên của hãng độ Kahn xuất hiện ở một số nơi như nắp ca-pô hay nắp cửa sau.

Range Rover Sport độ Kahn ở Sài Gòn. Ảnh: Nhân Đào.

Range Rover Sport sử dụng loại động cơ tăng áp mạnh mẽ nhất của Land Rover, động cơ V8 Supercharged dung tích 5 lít, công suất 510 mã lực giúp khối thép 2.644 kg lướt nhanh và đạt 100 km/h chỉ trong 6 giây. Hộp số 6 cấp ZFHP28.

Phiên bản tiêu chuẩn trang bị hệ thống đèn pha thông minh tự động điều chỉnh góc lái khi phát hiện ánh sáng của xe ngược chiều. Vô-lăng với lẫy chuyển số tay hai bên giúp người lái cảm nhận được sức mạnh của khối động cơ tăng áp. Hệ thống Dynamic Response linh hoạt trên đường bằng phẳng hay off-road. Range Rover Sport Supercharged sử dụng hệ thống phanh Brembo.

Xế độ phong cách Hot Rod

Hot Rod là dòng xe Mỹ với động cơ cỡ lớn được độ lại. Nguồn gốc của cái tên khá mơ hồ và có thể được coi là từ viết tắt của "hot roadster".

Nguồn gốc khác của từ Hot Rod có thể xuất phát từ trục khuỷu, tiếng Anh là "camshaft", thứ đôi khi được gọi ngắn gọn là "stick" hay "rod". Một chiếc trục khuỷu được thiết kế để sản xuất ra nhiều công suất hơn thì được gọi là "hot stick", hay "hot rod". Và thuật ngữ này trở nên phổ biến vào những năm 1930, 1940.

Những chiếc Hot Rod đầu tiên cũng chính là những chiếc xế cổ, và thường thuộc thương hiệu Ford. Những chiếc roadster - xe mui trần 2 chỗ - thường được chọn bởi chúng nhẹ hơn. Xe được độ lại với mục đích giảm trọng lượng. Những thay đổi thường là tháo bỏ phần mui rời, nắp ca-pô, ba-đờ-sốc, kính chắn gió và chỉnh lại động cơ.

Speedster là từ chung để gọi những chiếc xe sau khi được độ. Vành và bánh cũng thay đổi nhằm cải tiến khả năng vận hành. Ngoài ra, ngoại hình cũng được tân trang với những màu sơn bắt mắt.

Ở Mỹ, Viva Las Vegas Rockabilly là sự kiện hàng năm quy tụ một bộ sưu tập lớn xe Hot Rod từ trước năm 1964 tới trưng bày.

Một chiếc Chevrolet 1957.

Một chiếc Chevrolet 1951 độ.

Nissan sản xuất Juke-R với số lượng giới hạn

Nissan Juke-R với sức mạnh 545 mã lực sẽ là sản phẩm rất hạn chế và mới có 3 đơn đặt hàng.

Hai trong số 3 đơn đặt hàng là khách hàng cao cấp đến từ Dubai, nơi mà phiên bản Juke-R lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 1, và thực hiện loạt Juke-R cùng với Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS AMG và Ferrari 458 Italia trên những con đường đóng kín.

Nissan Juke R dẫn đầu trên đường đua với các siêu xe.

Juke-R trong những đoạn phim khơi dậy mối quan tâm trong giới xe, đặc biệt là các nước Ả Rập. Quản lý tiếp thị của Juke-R , Gareth Dunsmore, cho biết "mọi người đã được nhìn thấy phiên bản gốc trên đường phố".

Juke-R sử dụng các thiết kế của Nisssan GT-R và nâng cấp để sử dụng hệ thống truyền động của GT-R 2012. Sức mạnh đến từ động cơ V6 dung tích 3,8 lít tăng áp kép cho sức mạnh 545 mã lực. Juke-R đạt tốc độ tối đa 256 km/h.

Nissan Juke R với ngoại hình khá lạ mắt.

Nissan cho ra lò những mẫu xe theo yêu cầu và đơn đặt hàng chỉ có thể đặt được sau 4 tuần nữa. Giá bán vẫn chưa được Nissan công bố.

Juke – R ra đời do công ty kỹ thuật của Anh, Ray Mallock Limited (RLM) tiến hành thiết kế và xây dựng các phiên bản ban đầu, cùng với sự giúp đỡ của trung tâm kỹ thuật Nissan và Studio thiết kế Paddington.

Suzuki Grand Vitara sẽ được lắp ráp tại Việt Nam

Hãng xe Nhật lên kế hoạch lắp ráp chiếc SUV Grand Vitara khi vẫn đánh giá cao tiềm năng của thị trường Việt Nam.

Grand Vitara đang được Suzuki phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Nhằm cạnh tranh tốt hơn trên thị trường xe hơi trong nước, Suzuki đầu tư gần 60 triệu USD cho nhà máy sản xuất và lắp ráp xe tại Việt Nam với mục tiêu thực hiện nội địa hóa 50% các chi tiết trên.

Tháng 8/2011, hãng này cũng đã nhập khẩu nguyên chiếc Grand Vitara dung tích 2.0 lít và bán trên thị trường với mức giá trên 40.000 USD. Đây là mẫu xe từng được sản xuất và ngừng lắp ráp tại Việt Nam hồi năm 2008.

Kích thước của Grand Vitara gần tương đồng với Honda CR-V, nhưng nhờ thiết kế kiểu hình hộp nên trông đồ sộ và "to béo" hơn. Grand Vitara khá nam tính với thiết kế thiên về dòng SUV truyền thống hơn là kiểu crossover của CR-V hay Kia Sportage. Thiết kế cửa phía sau kiểu mở ngang, gắn lốp dự phòng giống như Toyota RAV4.

Nội thất đơn giản và mang phong cách của loại xe địa hình. Cụm điều khiển trung tâm sổ thẳng từ trên mặt táp-lô xuống tận hàng ghế trước. Điều hòa tự động một vùng. Dàn âm thanh tương thích MP3. Tay lái 3 chấu với điều khiển âm lượng.

Phiên bản Grand Vitara hiện hành tại Việt Nam sử dụng động cơ 2 lít, I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), công suất 138 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 183 Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp, hệ dẫn động 4 bánh (4WD). Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Hai túi khí cho hàng ghế trước.

Dự kiến, ngoài những mẫu xe tải, APV hiện đang được lắp ráp tại Việt Nam, nhà máy mới sẽ đảm nhiệm việc mở rộng dây truyền lắp ráp các xe hiện hành và thêm nhiều mẫu xe được lắp ráp trở lại giúp hãng tăng thị phần trong nước.

Lộ diện Aston Martin phiên bản kỷ niệm 100 năm

Đây sẽ là một mẫu xe hoàn toàn mới đánh dấu sự phát triển 100 năm của hãng xe Anh với động cơ V12 dung tích 6.0 lít có sức mạnh 550 mã lực.

Năm 2013 sẽ đánh dấu kỉ niệm 100 năm Lionel Martin và Robert Bamford cho chào đời những chiếc xe Aston Martin đầu tiên. Cả hai đã làm việc cùng nhau tại hãng Singer, nhưng năm 1913 họ bắt tay tạo ra một dòng sản phẩm xe thể thao mới.

Mẫu xe được cho là Aston Martin thế hệ mới trên đường thử tại Đức.

Phát biểu với AutoExpress, Giám đốc điều hành của Aston Martin Ulrich Bez cho biết "đây sẽ là một mẫu xe hoàn toàn mới, đánh dấu sự phát triển của hãng. Tuy nhiên nó sẽ không giống chiếc DB9 được gắn huy hiệu phiên bản kỉ niệm, và nó sẽ không là một phiên bản giới hạn như siêu xe One-77. Đây sẽ là một mẫu Aston Martin chính thống".

Phiên bản mẫu mới của Aston Martin được phát hiện trên đường thử tại Nurburgring ở Đức, và được cho là thay thế phiên bản già nua DB9. Hình ảnh cho thấy mẫu xe sẽ xuất hiện năm sau có thể là một phiên bản hoàn toàn độc lập.

Một điều chắc chắn là nó sẽ dựa trên nền tảng của Aston Martin truyền thống và sử dụng động cơ V12 dung tích 6.0 lít có sức mạnh khoảng 550 mã lực. Hộp số 6 cấp hoặc hộp số 7 cấp Sportshift ll tự động tương tự như trong mẫu V8 Vantage 2012.

Theo các thông tin , chiếc xe sẽ có một cái nhìn tổng thể sắc nét hơn và đường gân cá tính mạnh mẽ được lấy cảm hứng từ mẫu One-77. Người đam mê xe mong đợi mẫu xe mới sẽ có một bộ da nội thất tốt nhất được kết hợp với các chi tiết được làm từ sợi carbon.

Phiên bản dự kiến sẽ ra mắt trong năm nay trước khi được bày bán vào năm sau.